Comment régler la température de fonctionnement de l'équipement d'ingénierie de traitement des gaz résiduaires organiques COV pour équilibrer l'élimination à haute efficacité et la durée de vie de l'équipement ?

Réglage de la température de fonctionnement pour Équipement d'ingénierie de traitement des gaz résiduaires organiques VOC

Un contrôle précis de la température de fonctionnement est essentiel pour garantir une élimination à haute efficacité et prolonger la durée de vie des équipements d'ingénierie de traitement des gaz résiduaires organiques COV.

1. Exigences de température pour différents processus

Combustion directe (RTO) : ce type d'équipement nécessite des températures de fonctionnement extrêmement élevées, généralement pas inférieures à 820 ℃. Les températures élevées sont cruciales pour garantir l’oxydation et la décomposition complètes de la matière organique en dioxyde de carbone et en eau, tout en garantissant que les gaz nocifs (tels que le dioxyde de soufre) ne génèrent pas de brouillard d’acide sulfurique à basse température.

Combustion catalytique (CTO) : Par rapport à la combustion directe, la combustion catalytique peut éliminer efficacement les gaz résiduaires à des températures plus basses, généralement réglées dans une plage de température de 200 ℃ à 400 ℃, ou plus précisément entre 320 ℃ et 430 ℃.

2. Stratégie de température tenant compte de la durée de vie des équipements

Contrôle de la température d'entrée : Pour les gaz d'échappement à haute température (tels que les gaz d'échappement de séchage), la température d'entrée doit être réduite entre 40 ℃ et 60 ℃ via un refroidissement par pulvérisation ou des échangeurs de chaleur pour éviter la surchauffe ou la corrosion de l'équipement de traitement ultérieur.

Éviter la désactivation à basse température : les catalyseurs peuvent ne pas réussir à s'enflammer à des températures excessivement basses (par exemple, en dessous de leur température d'auto-inflammation) ou peuvent connaître une consommation de carburant excessive lors du fonctionnement initial ; des températures trop élevées peuvent conduire au frittage et à la désactivation du catalyseur. Un système de contrôle automatique de la température est nécessaire pour maintenir la plage de température de fonctionnement optimale en ajustant le débit de gaz ou en allumant/éteignant les appareils de chauffage auxiliaires.